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鋼鐵行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)再次提升促進(jìn)化解產(chǎn)能工作
2020-12-14
十三五供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革一直是鋼鐵行業(yè)面臨的重大問(wèn)題，許多鋼鐵企業(yè)都被迫停產(chǎn)，買(mǎi)鋼管網(wǎng)站獲悉：據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，1至4月份，全國(guó)生鐵、粗鋼和鋼材累計(jì)產(chǎn)量分別為23888萬(wàn)噸、25815萬(wàn)噸和33426萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)7.0%、8.4%和10.4%。按照此數(shù)據(jù)計(jì)算，4月份國(guó)內(nèi)噸鋼銷(xiāo)售利潤(rùn)僅為0.43元/噸。4月份國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)連續(xù)第四個(gè)月下降，噸鋼利潤(rùn)逼近'垃圾價(jià)'，但鋼鐵企業(yè)'去產(chǎn)能'仍任重道遠(yuǎn)。
今年以來(lái)鋼價(jià)大概下跌10%左右。與此同時(shí)，鋼鐵的主要原料煤炭?jī)r(jià)格跌幅超過(guò)10%，鐵礦石價(jià)格則下跌3%左右。當(dāng)前中鋼協(xié)編制的鋼材綜合價(jià)格指數(shù)在103點(diǎn)左右，而1994年這個(gè)指數(shù)剛推出時(shí)為100點(diǎn)。同期有色金屬的價(jià)格指數(shù)翻了好幾番，而鋼價(jià)卻幾乎原地踏步。
前四月鋼鐵業(yè)的利潤(rùn)分別為13億元、10億元、2.6億元和1.5億元，呈直線下滑的狀態(tài)。產(chǎn)能過(guò)剩是鋼鐵業(yè)表現(xiàn)萎靡的主因，未來(lái)通過(guò)提高環(huán)境準(zhǔn)入門(mén)檻等措施，力爭(zhēng)將80%左右的產(chǎn)能納入到規(guī)范管理中。
今年前4月我國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到2.58億噸，同比增長(zhǎng)8.4%。增產(chǎn)的2000萬(wàn)噸中，有1000萬(wàn)噸直接進(jìn)了倉(cāng)庫(kù)。鋼材價(jià)格低位徘徊，導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)從2011年4季度起，連續(xù)六個(gè)季度出現(xiàn)主業(yè)虧損，虧損最嚴(yán)重的去年3季度達(dá)到165億元。之所以現(xiàn)在還有微利，主要是靠對(duì)上游礦山和非鋼產(chǎn)業(yè)的投資，但這種主末顛倒顯然不合理。
應(yīng)該說(shuō)今年的鋼鐵需求還可以，但都被快速釋放的產(chǎn)能吃掉了。同期有色金屬的價(jià)格指數(shù)翻了好幾番，而鋼價(jià)卻幾乎原地踏步。 在解決產(chǎn)能過(guò)剩方面，提高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是最重要的途徑。對(duì)那些環(huán)保不達(dá)標(biāo)的鋼廠，未來(lái)將利用差別電價(jià)等措施，擠壓其生存空間。
鋼管廠家買(mǎi)鋼管網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩是鋼鐵業(yè)虧損主因。鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)雖連續(xù)下降，但產(chǎn)量卻沒(méi)有止步。今年前4個(gè)月，我國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入11969億元，同比增長(zhǎng)0.76%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)26.95億元，同比增長(zhǎng)2.7倍;銷(xiāo)售利潤(rùn)率0.23%，處于工業(yè)行業(yè)最低水平;虧損面39.53%，同比上升2.32個(gè)百分點(diǎn)。
買(mǎi)鋼管網(wǎng)站獲悉：根據(jù)工業(yè)和信息化部公布的《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》，'十二五'末力爭(zhēng)將80%左右的產(chǎn)能納入到規(guī)范管理中。并且，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)今后有可能再提高，在已通過(guò)的80%基礎(chǔ)上再核實(shí)80%左右，逐步化解過(guò)剩產(chǎn)能。
